地产穷冬，深圳地铁集团也成了伤害者……

　　深圳市地铁集团有限公司(深铁集团)近日败露了2024年三季报，显现其在2023年前三季度的商业收入为约122.96亿元，同比上年同时的89.62亿元大幅增长。干系词，净利润却出现了严重失掉，达到约80.74亿元，相较于上年同时的失掉5.77亿元，创下2015年以来的最大失掉纪录。

　　深铁集团曾凭借“站城一体化”业务和房地产投资，在宇宙地铁公司中脱颖而出，2019年和2020年的净利润辞别达到了118.12亿元和112.72亿元。干系词，自2021年起，净利润逐年下滑，2021年至2023年间辞别为29.97亿元、10.43亿元和5.51亿元。

　　在2023年上半年，尽管深铁集团的商业收入同比增长了50.95%达到92.99亿元，但净利润却失掉了37.93亿元，其初度步入失掉区间。

　　贵寓显现，深铁集团的利润主要依赖于对万科的投资，2022年赢得的分成约31.65亿元。2023年，受房地产商场低迷和万科事迹下滑的影响，万科年报显现其商业收入同比下落7.56%，归母净利润同比下落46.39%。这一景色平直影响了深铁集团的投资收益，本年前三季度其投资收益失掉约为48.53亿元。

　　2015年，中国商战史上着名的“宝万之争”爆发，最终7年前，深铁从华润、恒大等10家企业手中收购万科29.38%股权，“宝万之争”遣散。深铁一度搭上驶向净利润顶峰的快车，7年后万科却成为深铁失掉扩大的原因之一。

　　如今宝能、万科风雨飘飖，深铁也堕入巨亏泥潭，“宝万之争”莫得赢家……