当新能源车企在尽全力为年底的临了一波销量冲刺时，有汽车博主曝出了坏音尘：某新势力品牌将在本周召开全员大会，公司径直原地驱逐。

截图：微博 @安亭大帆

繁多网友估量当中的主角是极石汽车或者极越汽车，毕竟这两家车企的市集获利果然很不出彩，直到博主 @Tech 星球置顶了极越汽车拖欠传播供应商款项，以及应酬平台中"里面职工"所披露的"全员不发工资社保"等信息，"极越汽车驱逐"的负面传说绵绵不停。

截图：小红书

就在刚刚，极越汽车官方发文，辟谣了"原地驱逐"。全文总结就是，公司正积极进行财务疗养和鼓励融资，管事保险和新车录用进展都莫得问题，仅仅因为"计谋疗养"出现了变动，并且公司要进入"创业的 2.0 阶段"，将会遴选加强销售和管事智商培植、同一职能重叠的部门与岗亭、削减形势等四个步调。

电车通并不是很懂"创业的 2.0 阶段"是什么真义，但列举的四个步调看懂了，公司接下来是要减少开支了。

截图：极越汽车

极越明明有百度的技巧和安详控股集团的硬件加捏，奈何会落得如斯境地？不由得令东谈主多念念，极越汽车到底经验了什么？

极越汽车在本年广州车展发布的内容让电车通印象长远，虽说极越汽车并莫得邀请电车通参加现场发布会，但经过现场的电车通拍到了以下这张 PPT。

图源：电车通摄制

这是极越汽车在广州车展时间发布的车企高管短视频榜。电车通从"广州车展媒体之窗"查询得知，极越汽车的车展发布会时分只须 20min，与大部分厂商一致。当各家品牌都念念着尽快发布本年的获利、来岁的家具筹算等重心信息时，极越汽车在依然要发布 AI 智驾超跑的基础上，还要强调车企高管的短视频数据。

不仅如斯，在广州车展的前一天晚上，车企为了诱惑流量，会为重磅家具预热，而夏一平还成心搞了"夏一平的暖锅局"，全程直播了夏一平在暖锅店里闲聊、吃饭、与其他东谈主合影等与家具无关的事。贯串夏一泛泛更短视频的俗例，咱们不丢脸出夏一平是发自内心性以为，营销关于一家车企的发展而言照实很进攻。

截图：视频号 @极越夏一平

车市的竞争很强烈，一个细致的营销体系不错让车企从"酒香也怕胡同深"的狼狈境地跳脱出来，致使还能起到如虎添翼的后果。

电车通以为车企高管吃个东谈主 IP 流量这碗饭莫得问题，小米汽车的雷军、蔚来汽车的李斌，通过直播和短视频诱惑了不少流量，但需要承认的是，雷军和李斌的直播或者短视频都围绕家具实力和品牌文化，而车企高管与企业文化深度绑定，要是不念念办法强化品牌的标签，仅仅单纯追求流量的话，对进步品牌销量很难会起到太大作用。

营销仅仅其中一个方面，品牌要是有极具竞争力的家具加捏，其实也能获取消耗者的认同，然则实质数据却"啪啪打脸"。官方销量数据自大，本年 11 月极越汽车录用了 2485 辆，环比下落 25%，前 11 个月累计录用超 1.4 万辆。迄今为止，极越汽车在售的两款家具——极越 01 和极越 07，月销量均不跳跃 3000 辆。

在安详控股集团的技巧架构以及百度的智能化技巧的双重加捏下，极越汽车也算是"含着金钥匙诞生"的汽车品牌，但在年底冲量的要津时刻，为何还出现与其他新能源品牌全都不同的销量下落趋势呢？

谜底，概况就在家具上。

图源：极越汽车

大部分新能源车企似乎都作念过一件事，那就是与友商特斯拉对标家具。特斯拉在纯电动市集的地位很高，旗下的 Model 3 和 Model Y 都属于标杆级家具，车企在与其对标的历程中会在一定进程上鉴戒了特斯拉车型的部分元素，而在这样多新能源车企中，极越是特斯拉滋味最浓厚的一家。

最初要讲明的是，极越 01 和极越 07 在外不雅方面莫得太多特斯拉的影子，极越 01 还配备车外语音识别放胆这一特斯拉车型莫得的编削功能，但是在内饰想象上却与特斯拉车型有颇多雷同之处，比如屏幕滑屏换挡、半幅式宗旨盘、用按键来取代传统拨杆的转向灯和雨刮器等等。

从网上的反响来看，以上这三个想象其实都莫得获取太多好评，除了极越以外莫得其他车企激动全都取舍。电车通曾试驾过极越 01，发现这三个想象看起来好像是进步了科技感，实质上增添了不少学习时分本钱，尤其是半幅式宗旨盘、按键式转向灯这两个想象，对老司机来说并不是很友好。

除此以外，在极越 01 的上市发布会时间，夏一平强调"巨匠只须两个品牌取舍纯视觉智驾决议，极越即是其中之一"，而其时大部分新势力都还莫得烧毁激光雷达决议。关于智能驾驶阐扬，极越 01 濒临广州城区的复杂路况也比拟淡定，不外其智驾系统仍处于不停灵通的景色，撑捏的高阶智能驾驶路段未几，无法作念到"有路就能开"的级别。

图源：特斯拉汽车

是以，极越汽车处于比拟狼狈的位置。针对智驾范围，极越 01 的纯视觉智驾决议在市集口碑上不足华为乾崑智驾、小鹏 AI 天玑等智驾系统，并且特斯拉的纯视觉决议也不差，念念要体验高阶智能驾驶的用户还比拟难劝服我方去取舍极越。

从硬件、树立和用料的角度来看，极越的最大看点是智能座舱，其语音识别智商蹧跶出色，但话说追念，现阶段在智能座舱范围作念得出色的家具并不少，比如与对标极越 07 的小米 SU7、对标极越 01 的阿维塔 07 和问界 M7 等等，更别说能源、续航这两个方面了。更进攻的是，由于深度鉴戒了特斯拉车型，极越车型的座舱照实莫得家用车的温馨氛围，而其他国产车则依靠家用特质达成销量的快速增长。

极越 01 上市时，官方将其定位为"汽车机器东谈主"，安分说极越 01 在纯电动 SUV 市集照实很个性，但所呈现的不少卖点与主流消耗者太远，有些想象致使是为了出众而出众，这也注定极越 01 的上限不会太高。

包括本年推出的极越 07。电车通在试驾极越 01 之后与品牌方聊过能不成增多更多东谈主性化想象，从其他方面来展示"汽车机器东谈主"这一认识，但在极越 07 上依然莫得看到太大的改变，这点照实有些缺憾。

当百度官宣造车之时，电车通便持久属意这一汽车品牌。极越汽车照旧"集度汽车"的时候，就依然发布了首款汽车机器东谈主认识车 ROBO-01，但集度自己是百度控股，莫得获取造车禀赋，为了责罚这一问题，只可与安详汽车成立"极越汽车"品牌，将实质放胆权转为安详。

莫得东谈主知谈夏一平所说的"极越要进入创业的 2.0 阶段"到底是什么阶段，但极越汽车当今照实是在中高端纯电动车市蚁集暂时败下阵来。

图源：高合汽车

本年车市竞争缓缓强烈，极越并非独一受伤的新势力，威马、恒大、高合等品牌依然在悄然无声中淘汰，哪吒也很难再现两年前的高光。

留在牌桌上的新势力越来越少，莫得一家新势力敢拍胸脯暗示我方就稳了，在家具、营销等方面出现一些缺欠，可能就需要浩大的干涉才调够弥补，致使有可能满盘齐输。

只可笃定的是，车企们快速招揽行业里的教授，才调够在牌桌上顶住市集更复杂的挑战。

（封面图源：电车通摄制）现金九游体育app平台